一、根據車輛的軸重、使用路況推薦合理充氣壓力
二、對于長途高速運行的車輛建議使用氮氣，確保氣壓的穩(wěn)定性。
對無內胎輪胎選用氮氣是最佳的選擇（可以避免輪輞生銹）
三、用氣壓專用測量工具檢測輪胎的充氣壓力（輪胎在常溫、輕載或空載狀態(tài)下檢測）
四、對于無內胎輪胎需經常更護氣門嘴O型圈（建議每使用完一條輪胎更換一次）
五、PCR輪胎的氣門嘴建議每使用完一條輪胎更換一個。
六、氣門芯需按使用條件選擇適合使用的種類，并常更換（建議每使用完一條輪胎更換一個）
七、為確保內胎的氣密性能建議選用丁基內胎。新輪胎需選用新的內胎。
八、輪胎使用初期需經常檢測輪胎的氣壓，隨著使用里程的增加，輪胎的輪廓將會產生脹大，此時輪胎的氣壓應比初期稍高（特別是斜交結構輪胎）
九、輪胎檢測的氣壓比設定氣壓有偏差時應查出原因并解決。
十、氣門嘴需使用氣門帽保護氣門芯。
十一、為方便復輪內擋的輪胎檢測、補充充氣壓力，建議加裝充氣延長管。
十二、由于路拱的關系，建議將復輪外檔的輪胎充氣壓力高于內胎0.5BAR。
二、對于長途高速運行的車輛建議使用氮氣，確保氣壓的穩(wěn)定性。
對無內胎輪胎選用氮氣是最佳的選擇（可以避免輪輞生銹）
三、用氣壓專用測量工具檢測輪胎的充氣壓力（輪胎在常溫、輕載或空載狀態(tài)下檢測）
四、對于無內胎輪胎需經常更護氣門嘴O型圈（建議每使用完一條輪胎更換一次）
五、PCR輪胎的氣門嘴建議每使用完一條輪胎更換一個。
六、氣門芯需按使用條件選擇適合使用的種類，并常更換（建議每使用完一條輪胎更換一個）
七、為確保內胎的氣密性能建議選用丁基內胎。新輪胎需選用新的內胎。
八、輪胎使用初期需經常檢測輪胎的氣壓，隨著使用里程的增加，輪胎的輪廓將會產生脹大，此時輪胎的氣壓應比初期稍高（特別是斜交結構輪胎）
九、輪胎檢測的氣壓比設定氣壓有偏差時應查出原因并解決。
十、氣門嘴需使用氣門帽保護氣門芯。
十一、為方便復輪內擋的輪胎檢測、補充充氣壓力，建議加裝充氣延長管。
十二、由于路拱的關系，建議將復輪外檔的輪胎充氣壓力高于內胎0.5BAR。
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